山西汽运集团晋城公司旅游汽车分公司圆满完成泽州一中千人研学运输保障任务

近日,旅游汽车分公司圆满完成泽州一中千人研学活动的运输保障任务,共调配车辆20 余台,累计运输研学学生 1000 余人次,赢得校方高度评价。

运输任务筹备阶段,旅游汽车分公司高度重视,在充分了解掌握泽州一中研学活动行程、人员安排基础上,科学研判路况、深入讨论研究,针对性制定运输方案,并根据需求,精心调配车况优良、宽敞舒适的旅游客车,所有车辆提前完成全面检修与清洁,确保车辆技术状况处于最佳状态,为师生提供安全、舒适的乘车环境。同时筛选一批具备丰富驾驶经验的驾驶员,提前组织专项培训,为运输任务的顺利完成做好充分准备。运输任务执行期间,严格落实各项运输保障措施,为每台车配备专业随车人员,负责协助师生乘车、解答疑问以及处理各类突发情况,确保整个行程秩序井然。同时,与泽州一中建立高效联络机制,随时根据学校需求调整服务环节,保障运输服务与团建活动无缝对接。

旅游汽车分公司负责人郝征兵表示,2025年,旅游汽车分公司将立足新起点,围绕公司年度重点工作目标任务,积极转思路、拓业务、优服务,持续在扩大车辆规模、创新经营模式、延伸服务内容上下功夫、出实招、挖潜能,着力推动旅游客运提质提效。

晋城公司荣获“服务地方经济发展突出贡献奖”晋城公司荣获“服务地方经济发展突出贡献奖”

在2月13日召开的晋城市城区2024年度“解放思想蹚新路 担当作为建新功”表彰大会上,晋城公司被晋城市城区区委、区政府授予“服务地方经济发展突出贡献奖”。

2024 年,晋城公司深度融入区域经济社会发展全局,积极响应城区发展规划,高效推进落实各项工作,新增、更新新能源纯电动公交车辆 260 台,完成公交“一卡通”项目,开通特色公交,提升群众出行满意度。班线客运、旅游客运助力城区旅游产业发展,汽车站服务设施改造升级,持续改善旅客体验。推出多种旅游产品,有效激发银发经济增长。推进“贸易 + 运输” 现代物流业发展,加快汽贸维修业资源整合,完善县乡村三级农村寄递物流体系发展,公司全年完成营业收入93455万元,安全生产形势持续稳定,职工收入得到保障,为城区经济社会发展作出了积极贡献。

另,2月14日,晋城市泽州县召开“奋进新征程,建功新时代”表彰大会,晋城市客运东站被泽州县委、县政府授予“服务地方发展杰出贡献奖”。

临猗县交通运输系统:成立五大行业协会 夯实基层治理根基

近日,在中共临猗县交通运输行业委员会的指导下,临猗县交通运输系统相继成立汽车维修、货运物流、快递物流、城市公交、出租汽车暨汽车租赁五大行业协会。此举是临猗县交通运输局积极创建新时代党建引领基层治理示范区的务实行动,为临猗县深化交通运输市场治理与改革,推动交通运输行业科学化、规范化、标准化、集约化发展提供了有力支撑,也为临猗县交通运输领域基层治理夯实了组织根基。

临猗县汽车维修行业协会共整合该县城区汽车维修二类企业13家,三类企业117家加入,参与率达80%。首届会长许杨磊表示,该协会将组织会员企业积极开展技术联营和业务合作,严格规范行业标准,引导会员单位诚信经营,抵制不正当竞争行为,营造科学有序、健康向上的汽修市场环境。

临猗县货运物流行业协会整合该县货运企业、网点89家,吸收货运车辆4008辆,总吨位60304吨,年货运量1507.6万吨,整合率达98%,运输区域覆盖全国。首届会长尚红朝表示,该协会将充分发挥资源整合优势,大力规范货运市场秩序,积极与全国各大物流园区、工矿企业开展合作,吸引在外货运企业和车辆回流。同时,通过组建专业运输车队,实现统筹协调、统一调度,资源共享、信息共用,促进全社会物流降本增效,效率提升,为推动公路物流基地之智慧物流枢纽项目奠定基础。

临猗县快递物流行业协会整合了该县中通、申通、圆通、邮政、顺丰、京东等8家快递企业、51个末端驿站、68家邮乐购网点和32个乡镇服务中心,整合率达100%。首届会长王超表示,该协会将发挥桥梁纽带作用,进一步加强“快快合作”“交快合作”“运快合作”,推动“客货邮”城乡一体化工作,促进快递行业物流降本增效,提升服务效率,为各快递企业、网点和广大群众提供更优质的服务。

临猗县出租汽车暨汽车租赁行业协会共整合规范该县3家巡游出租车公司、1家网约车公司、1家定制客运公司为企业会员,吸纳350辆车450名驾驶员为个人会员,整合率达100%。首届会长史峰表示,该协会将通过党建引领,整合规范,以四统一标准要求,推出定制客运、电召、点对点接送等服务,为人民群众创造更加便捷、安全、优质的出行条件,提升行业形象,擦亮城市名片,助力城市交通可持续发展。

临猗县城市公交行业协会由临猗县联通公交有限公司、山西猗顿旅游客运有限公司和51名会员组成,运营车辆178辆,拥有新能源公交车140辆,运行线路21条。首届会长柳建华表示,该协会将充分了解群众诉求,解决行业热点难点,做好群众出行服务,推动“交快合作”及“客货邮”城乡一体化工作,实现交通运输领域板块业务相互借力、取长补短、融合发展,切实把好事办好、实事办实,为交通运输高质量发展贡献力量。

临猗县交通运输局相关负责人表示,临猗县交通运输局党组和中共临猗县交通运输行业委员会将指导新成立的五大行业协会强化自身建设,完善规章制度,切实把思想凝聚起来,把资源整合起来,把数据共享起来,把业务互通起来,实现“党建引领、政府主导、企业抱团、共同发展”的目标。同时,把交通运输领域的隐患矛盾排查和化解在萌芽状态,全力推动交通运输领域各项事业高质量发展,为临猗县积极创建新时代党建引领基层治理示范区提供坚实的交通保障。

深度分析|2025年“低空经济”发展之路

近年来,低空经济作为新时代经济转型升级的重要引擎,在国家顶层规划与地方实践探索的双重驱动下,已经实现了从概念热点到实质性发展的跨越。本文将对2025年低空经济的发展进行深入分析,探讨其政策导向、实施效果及未来趋势。

一、政策引导与战略规划       2025年,国家发改委低空经济司的成立标志着低空经济正式纳入国家层面的战略规划与管理体系。这一机构负责统筹协调低空经济发展的全局性工作,包括制定发展规划、政策研究、项目审批等。同时,《低空经济中长期发展规划(2025-2035年)》的发布,明确了低空经济发展的总体目标、重点任务、区域布局和保障措施,为行业未来发展指明了方向。

二、空域管理与服务保障体系建设       随着低空空域管理改革的深化,低空空域资源配置得到进一步优化,审批流程简化,空域使用效率提高,为低空飞行活动创造了更加便利的条件。目前,已有多地试点开放低空空域,并逐步扩大开放范围。此外,为推动低空飞行的安全性和效率,全国正加快建设覆盖广泛的低空飞行服务保障体系,包括飞行服务站、气象服务、通信导航等。截至2025年,已有多个省份完成了低空飞行服务保障体系的初步建设。

三、基础设施建设与通航服务普及在基础设施建设方面,通用机场和临时起降点的规划与建设正在加速进行,形成覆盖广泛、功能完善的低空交通网络。截至2025年,全国已建成数百个通用航空机场,覆盖主要城市和偏远地区。同时,空管与通信导航设施也在不断升级,提升低空飞行的安全保障能力。

通航服务方面,通用航空服务在应急救援、医疗救护、商务出行等领域的应用逐步扩大。例如,部分省份已建立了通航医疗救援体系,实现了快速响应和高效救援。此外,低空旅游市场也迎来爆发式增长,多地推出了直升机观光、热气球体验等低空旅游项目,吸引了大量游客。

四、产业融合与创新发展       低空经济与文旅、体育等产业的融合进一步深入,空中观光、飞行赛事等需求大幅跃升。同时,低空经济也在积极探索与农业、物流等领域的融合发展路径。例如,通过无人机进行农业植保、物流配送等,提高了生产效率和物流速度。此外,无人机产业在政策推动下也取得了快速发展,大疆创新等企业在全球无人机市场中占据领先地位。

在通航飞机研发与制造方面,国家鼓励企业加大投入,提升国产通航飞机的市场竞争力。目前,已有多个国产通航飞机型号获得了适航认证,并逐步进入市场。

五、法规标准与安全管理体系建设       在法规标准体系建设方面,国家正加快制定和完善低空经济相关法律法规、标准规范。例如,交通运输部公布的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》已正式施行,为无人机在低空领域的规范运行提供了法律依据。同时,安全管理体系也在不断强化,建立健全低空飞行安全管理体系,加强飞行活动监管。例如,多地已建立了低空飞行监管平台,实现了对低空飞行活动的实时监控和管理。

综上所述,2025年低空经济在政策推动、技术创新、市场拓展和基础设施建设等多重因素的共同作用下,实现了全面发展。随着法规标准体系和安全管理体系的不断完善,低空经济将持续健康发展,成为推动地方经济增长的重要力量。